Сколько ошибок можно сделать на экзамене по вождению и не провалиться? Это вопрос, который задают почти все будущие водители - и те, кто только начинает учиться, и те, кто уже несколько раз пересдавал. Ответ не так прост, как кажется. Всё зависит от того, какие ошибки вы сделали, а не сколько их было. В 2026 году правила остались прежними, но многие до сих пор путаются в деталях.
Ошибки делятся на три типа
На экзамене по вождению ошибки не считаются одинаково. Всё строго регламентировано: есть незначительные, серьёзные и приводящие к немедленному провалу. Их количество и тип определяют ваш результат. Всё это прописано в Приказе МВД РФ №995 от 20.10.2023 - он действует и в 2026 году.
- Незначительные ошибки - это мелочи: не до конца включён поворотник, лёгкое касание бордюра, небольшое превышение скорости на 5 км/ч. За каждую такую ошибку начисляется 1 балл.
- Серьёзные ошибки - это то, что может создать опасность: не уступил дорогу пешеходу, резкое торможение в зоне пешеходного перехода, нарушение правил обгона. За каждую такую ошибку - 5 баллов.
- Ошибки, ведущие к немедленному провалу - это уже не ошибка, а нарушение, которое само по себе недопустимо. Например: выезд на встречную полосу, проезд на красный свет, столкновение, отказ от пристёгивания ремня, управление без сопровождающего инспектора. За одну такую ошибку - вы провалили экзамен.
Максимум - 5 баллов
Вы можете набрать не более 5 баллов за ошибки, чтобы сдать экзамен. Это значит, что:
- Если вы сделали пять незначительных ошибок - вы сдали.
- Если вы сделали одну серьёзную ошибку - вы провалились (5 баллов - это максимум).
- Если вы сделали две серьёзные ошибки - вы провалились (10 баллов, а максимум - 5).
- Если вы совершили одну ошибку, ведущую к немедленному провалу - вы провалились, даже если остальное было идеально.
Проще говоря: одна серьёзная ошибка = провал. Две незначительные и одна серьёзная = провал. Пять незначительных = сдача. Ни один экзаменатор не будет считать ошибки поштучно - он фиксирует их тип, а система автоматически суммирует баллы.
Что считается серьёзной ошибкой?
Вот список самых частых серьёзных ошибок, которые провоцируют провал:
- Не уступил дорогу транспортному средству с преимуществом (включая пешеходов на переходе).
- Нарушение правил перестроения: выехали на встречную полосу, перестроились без сигнала, перестроились на перекрёстке.
- Превышение скорости более чем на 5 км/ч в зоне, где ограничение строгое (например, около школы или в жилой зоне).
- Неправильный разворот: выполнили разворот не в разрешённом месте или на перекрёстке с запретом.
- Не остановились перед знаком «Стоп» или «Движение без остановки запрещено».
- Движение задним ходом на перекрёстке или в тоннеле.
- Не включил поворотник при маневре - если это создало помеху другим участникам.
Запомните: даже если вы сделали «маленькую» ошибку, но она привела к опасной ситуации - инспектор может классифицировать её как серьёзную. Например, если вы не включили поворотник, но за вами ехал другой автомобиль и ему пришлось резко тормозить - это уже 5 баллов.
Что сразу проваливает?
Некоторые действия не терпят компромиссов. Вот список ошибок, за которые вас сразу отправят на пересдачу:
- Проезд на запрещающий сигнал светофора.
- Выезд на встречную полосу при обгоне или маневре.
- Столкновение с другим автомобилем, пешеходом, ограждением или любым объектом.
- Отказ пристегнуть ремень (водитель или пассажир).
- Управление автомобилем без сопровождающего инспектора (например, если вы сели за руль, пока инспектор не вышел из машины).
- Использование телефона во время движения.
- Нарушение правил движения в условиях ограниченной видимости (туман, дождь) - например, не включил фары.
- Неправильная парковка, которая блокирует движение или создаёт аварийную ситуацию.
Одна из таких ошибок - и всё. Независимо от того, насколько идеально вы ехали до этого. Экзамен закончен. Никаких «но» и «почти».
Как избежать ошибок?
Многие считают, что экзамен - это проверка на «навыки». На самом деле, это проверка на внимательность и последовательность. Вот что реально помогает:
- Повторяйте правила до автоматизма. Не просто читайте ПДД - проговаривайте их вслух. Например: «На перекрёстке равнозначных дорог - уступаем справа».
- Практикуйтесь с инструктором в реальных условиях. Не только на автодроме. Ездите в пробках, на перекрёстках, в жилых зонах - там и происходят основные ошибки.
- Продумывайте каждый манёвр заранее. Не думайте «что будет», а думайте «что должно быть». Например: «Сейчас я поворачиваю налево - значит, я должен убедиться, что нет встречных, что светофор зелёный, что я не пересекаю сплошную».
- Не торопитесь. Самая частая причина ошибок - паника. Вы начинаете делать что-то слишком быстро, забываете сигналы, не смотрите в зеркала. Делайте всё медленно и точно.
- Проверяйте зеркала перед каждым манёвром. Это не формальность - это ваша страховка. Если вы смотрите в зеркало, инспектор видит, что вы осознаёте ситуацию.
Что делать, если провалились?
Если вы провалили экзамен - не паникуйте. Это нормально. В Санкт-Петербурге около 30% кандидатов сдают с первой попытки. Остальные пересдают. Главное - не повторять одни и те же ошибки.
- Запросите протокол экзамена. Вы имеете право увидеть, какие именно ошибки были зафиксированы.
- Попросите инструктора разобрать с вами каждую ошибку. Не просто «ты не сдал», а «ты не уступил пешеходу на переходе на улице Ленина - почему?»
- Потренируйте именно эти моменты. Если вы постоянно забываете сигналы - включите поворотник за 100 метров до манёвра. Если вы не видите пешеходов - смотрите на тротуары перед каждым поворотом.
- Следующая попытка - не раньше чем через 7 дней. Используйте это время не для отчаяния, а для анализа.
Ошибки на автодроме и в городе
Экзамен состоит из двух частей: автодром и город. На автодроме ошибки тоже считаются по той же системе. Но там больше незначительных: например, не до конца заехали в бокс, немного коснулись линии. Но если вы съехали с полосы или не остановились в нужном месте - это серьёзная ошибка.
В городе ошибки чаще всего связаны с неожиданными ситуациями: внезапно выскочивший пешеход, автомобиль, который выехал из двора, светофор, который переключился раньше, чем вы ожидали. Поэтому важно не только знать правила, но и уметь реагировать.
Частые заблуждения
Многие думают:
- «Если я не сбился, но немного сбавил скорость - это нормально». Нет. Если вы сбавили скорость на перекрёстке без причины - это может быть расценено как неправильное управление.
- «Можно немного превысить скорость, если дорога пустая». Нет. Ограничение - это ограничение. Даже если вы ехали на 7 км/ч быстрее - это серьёзная ошибка.
- «Инспектор просто хочет меня провалить». Инспекторы оценивают по протоколу. Они не имеют права «отпустить» ошибку, даже если вы хороший водитель. И не имеют права «завалить» за что-то, что не зафиксировано в правилах.
Экзамен - это не суд, это проверка по чётким критериям. Ваша задача - не понравиться инспектору, а не нарушить правила.
Что взять с собой на экзамен?
- Паспорт и документы, подтверждающие обучение.
- Ремень безопасности - проверьте, что он работает.
- Спокойствие. Не голодный, не уставший, не нервный.
- Слуховые наушники - если вы используете их для связи с инструктором (в некоторых автошколах они есть).
Никаких записей, телефонов, шпаргалок. Это не экзамен в вузе. Это проверка реальных навыков.
Заключение
Сдать экзамен по вождению - это не вопрос «умения ездить». Это вопрос последовательности, внимательности и соблюдения правил. Вы можете быть отличным водителем, но если вы нарушите одно правило - вас остановят. И наоборот: даже если вы едете медленно и осторожно, но делаете всё по правилам - вы сдадите.
Помните: 5 баллов - это максимум. Одна серьёзная ошибка - это уже провал. А одна ошибка, ведущая к немедленному провалу, - это конец экзамена. Не ищите лазеек. Не надейтесь на удачу. Делайте всё правильно - и результат прийдёт сам.