Запрещённые действия на экзамене по вождению: что нельзя делать

Когда настал день Экзамена по вождению, каждый кандидат желает выйти из кабинета без пометок. Но часто небольшие промахи, которые кажутся безвредными, приводят к автоматическому провалу. В этой статье разберём, какие именно действия считаются нарушением, почему их нельзя выполнять и как их избежать. Всё, что понадобится для уверенного прохождения, будет изложено простым языком, без юридических «плюшек», но с конкретными примерами из реальной практики в России.

Экзамен по вождению это обязательный практический тест, проводимый ГИБДД для оценки навыков вождения у претендентов на получение водительского удостоверения. На него влияют как технические параметры транспортного средства, так и знание Правил дорожного движения (ПДД). Как правило, экзамен состоит из двух частей: экзамен на площадке (манёвры, парковка) и экзамен в городе (зачитывание маршрута, соблюдение знаков).

Краткий список самых частых нарушений

• Нарушение правил проезда перекрёстков
• Необоснованное использование клаксона
• Плохой контроль за скоростью в зоне ограничений
• Отсутствие правильного сигнала при перестроении
• Ошибки при парковке и развороте

Каждый из пунктов имеет свои под‑нарушения, которые могут добавить балл к вашему «недостатку». Ниже подробно описано, почему именно эти действия недопустимы.

Почему нельзя нарушать правила проезда перекрёстков

Перекрёстки - место, где сосредоточено большинство ДТП. Инструктор по вождению (инструктор по вождению специалист, отвечающий за подготовку кандидатов к экзамену и проверку их навыков) всегда проверяет, умеет ли кандидат правильно определять приоритет движения. Ошибки могут быть такие:

1. Не уступить дорогу транспортному средству, который имеет главную дорогу.
2. Пренебречь знаком «Стоп» и проехать без полной остановки.
3. Игнорировать сигналы светофора - проехать на красный.

ГИБДД фиксирует каждый такой просчёт, и даже одно нарушение на перекрёстке обычно приводит к провалу первой части экзамена.

Запреты при работе с клаксоном

Клаксоны предназначены для предупреждения опасных ситуаций, а не для «проката» себя. На экзамене допускается использовать сигнал только в двух случаях:

• При необходимости предупредить пешехода, который неожиданно вышел на проезжую часть.
• При опасном сближении с другим транспортным средством, если невозможно избежать столкновения ивременным маневром.

Любой лишний гудок считается ошибкой, потому что он создает помеху для других участников дорожного движения и нарушает правила поведения в дорожной сети, установленные ПДД.

Контроль скорости в зоне ограничений

На экзамене проверяется не только умение удерживать фиксированную скорость, но и способность плавно её менять. Превышать установленные пределы (обычно 20‑30 км/ч в жилой зоне, 50 км/ч в городе) нельзя ни на одной секунде. Оборудование ГИБДД фиксирует даже короткое превышение, и это сразу же считается нарушением. Кроме того, резкое торможение после превышения скорости тоже штрафуется, так как создаёт опасность для окружающих.

Сигналы перестроения и их правильное использование

Только правильный сигнал дает право выполнить перестроение. Основные правила:

• Сигнал перестроения включается минимум за 5 секунд до начала манёвра.
• При перестроении в левый ряд следует использовать левые световые сигналы, а при правом - правые.
• Сигнал должен исчезнуть сразу после завершения манёвра.

Если кандидат забывает включить сигнал или делает это слишком поздно, экзаменатор фиксирует ошибку, даже если дальнейшее движение было безопасным.

Подводные камни при парковке и развороте

Парковка - один из ключевых пунктов практического экзамена. На площадке чаще всего проверяют две ситуации: параллельная парковка у бордюра и задний ход в прямоугольник. Ошибки включают:

1. Слишком крупный рывок руля, из‑за чего автомобиль задевает бордюр.
2. Неправильный угол подъезда к парковочному месту (больше 45°).
3. Движение задним ходом без проверки зеркал и без взглядов через плечо.

Разворот в ограниченном пространстве часто оценивается по времени выполнения и отсутствию столкновений. Попытка «замкнуть» разворот без достаточного расчёта пространства приводит к немедленному провалу.

Технические требования к транспортному средству

Экзаменатор проверяет, соответствует ли автомобиль установленным требованиям. На практике часто встречаются такие нарушения:

• Отсутствие исправных световых приборов (ближний, дальний, габаритные).
• Неправильно отрегулированные зеркала заднего вида.
• Неисправные тормозные детали (скрип, слишком длинный тормозной путь).

Все эти пункты перечислены в регламенте ГИБДД, и их нарушение влечёт за собой автоматический отказ в сдаче экзамена. Поэтому перед экзаменом рекомендуется провести полную диагностику автомобиля.

Таблица типичных нарушений и их последствий

Проверка знаний ПДД в реальном времени

Во время городского этапа экзаменатор задает вопросы по знакам, разметке и приоритетам. Часто кандидаты ошибаются в простых вещах, как например, неверное толкование знака «Уступи дорогу». Чтобы избежать этого, рекомендуется запомнить пару правил:

• Знак «Уступи дорогу» требует полной остановки, если на главной дороге есть транспорт, приближающийся к перекрёстку.
• Знак «Главная дорога» отменяет необходимость останавливаться перед перекрёстком, если вы идёте по ней.

Ошибки в этих вопросах зачастую оцениваются как «недостаток теоретических знаний», даже если практика проходит без нареканий.

Как подготовиться, чтобы не нарушить запретные действия

Подготовка - это не только про чтение ПДД, но и отработку реальных ситуаций. Ниже несколько советов, которым следует следовать за месяц до экзамена:

1. Проведите пробный заезд с инструктором, уделяя особое внимание тем пунктам, которые вызывают тревогу.
2. Запишите каждый случай, когда вы сделали ошибку, и проанализируйте, что её спровоцировало.
3. Отработайте сигналы перестроения и использование клаксона в безопасных условиях.
4. Убедитесь, что ваш автомобиль прошёл техосмотр: замените лампы, проверьте тормоза.
5. Практикуйте параллельную парковку в разных условиях (освещённость, место).

Эти простые шаги помогут свести количество «чёрных» пунктов к минимуму, а значит, увеличить шанс пройти без пометок.

Что делать, если всё же получили пометку

Не паника - в большинстве регионов России есть возможность пересдачи через определённый срок (обычно 14 дней). При подготовке к повторному экзамену:

• Обратитесь к инструктору за разбором ошибок.
• Повторно пройдите диагностику автомобиля.
• Сфокусируйтесь на тех моментах, где вам поставили отметку, и практикуйте их ежедневно.

Помните, что цель экзамена - убедиться, что вы сможете безопасно управлять автомобилем, а не просто «выполнить чек‑лист». Поэтому восприятие ошибки как возможности улучшить навыки - лучший путь к успешному результату.