Ауди 80 ремонт спидометра

Чтобы произвести на ауди 80 ремонт спидометра вам необходимо будет снять приборную панель. Для этого снимаем сначала кожух самой рулевой колонки (откручиваем два винта), и уже потом получаем доступ к винтам, которые крепят саму панель. Откручиваем их и начинаем понемногу доставать панель.

Когда станет видна задняя часть, то сначала отсоединяем синий разъем, а затем белый. Затем утапливаем правую часть панели, вынимаем левую и на ней отсоединяем желтый разъем.

Данные разъемы крепятся специальными стопорными планками, вследствие этого, при съеме будьте аккуратны, не сломайте крепление. Далее вынимаем панель полностью. Некоторые советуют снимать для удобства рулевое колесо, но по большому счету все снимается и так.

После снятия панели переходим к её разборке для последующего ремонта. На ауди 80 ремонт спидометра начинается с выкручивания 13 винтиков по периметру платы. После откручивания всех винтов, начинаем аккуратно снимать саму плату.

На панели под платой останется лишь спидометр. Перевертываем его стрелкой вверх и убираем крышечку в центре. Дабы снять стрелку нужно иглой надавить на выступы и отжать крышечку вверх. Затем открывается доступ непосредственно к оси стрелки. Ее нужно прогреть основательно паяльником и уже после пытаться снять стрелку.

Положение стрелки при этом стоит зафиксировать карандашом. После откручивания двух винтов снимаем сам циферблат. А затем и рассеиватель. Наконец-то мы добрались до шагового мотора спидометра. В большинстве случаев неисправность вызвана трещинкой в пайке ШД. Вследствие этого, пропаяв все контакты, обследуем все остальные детали.

Открутив плату, получим прямой доступ к так называемой планетарной передаче. В этом месте наиболее ненадежной запчастью является силиконовая шестеренка.

Есть автомобилисты, которые утверждают, что в прежних кассетных магнитофонах имеется аналогичная. Помимо этого, стоит обследовать все шестерёнки и если всё вращается нормально, то можно приступать к сборке спидометра в противоположном порядке.