Ауди 80 Б4 ремонт и проверка тормозной системы

За таким значимым элементом машины, как тормозная система, чересчур много контроля быть не может! Поэтому если вы периодически поглядываете, все ли там, в норме, то, значит, гораздо лучше осуществляете задачу по техобслуживанию машины, нежели водитель, просто заезжающий после назначенного промежутка времени в специализированную мастерскую для проведения планового техобслуживания.

Специалисты советуют в ауди 80 б4 ремонт и проверку тормозной системы проводить тщательнейшим образом перед продолжительной поездкой, и тем более это касается владельцев не совсем новых машин.

С другой стороны, ремонт касаемо тормозной системы требует повышенной ответственности. Благодаря этой статье ауди 80 б4 ремонт тормозной системы можно будет проводить в домашних условиях. В этой ситуации вам необходимо решать самим, хватит ли вашего уровня знаний для правильного осуществления подобных работ.

Принцип функционирования тормозов

• Когда вы нажимаете на тормоз, то связанный с данной педалью шток придавливает два расположенных поршня в основном тормозном цилиндре (размещенном в моторном отсеке).

• Сами поршни выдавливают размещенную там тормозную жидкость. Появляющееся давление передается по трубопроводам прямо к колесным цилиндрам.

• В них рабочие поршни придавливают тормозные колодки непосредственно к тормозным дискам.

• На автомобилях Audi 80, которые выпускались в прошлом, нет системы АБС, поэтому тормозные колодки придавливаются к тормозному барабану. Более новые модели, оснащены системой АБС, и оборудованы специальными дисковыми тормозными приспособлениями сзади и спереди.

• Проступает давление жидкости в две самостоятельные системы трубопроводов, а именно для переднего колеса и размещенного напротив него колеса заднего.

• Если неожиданно один контур выйдет из строя, то по-прежнему одно переднее и заднее колесо на иной стороне машины все еще могут быть остановлены. С передним нетормозящим колесом еще можно вести управление машиной, а нетормозящее колесо заднее держит автомобиль в колее.

• На задние колеса стояночный тормоз влияет посредством особого тросового привода – несущественно, установлены ли там дисковые механизмы или барабанные.