Ремонт рулевой рейки BMW

Любой специалист скажет, что ремонт рулевой рейки bmw, весьма сложный вид работы. Данный вид работы должен исполняться строго с соблюдением специальных технологий и с применением особого оснащения.

Стоит отметить, что при выходе из строя насоса гидроусилителеля или рулевой рейки производитель советует полностью их замещать новыми агрегатами. Основная причина – строжайшие требования к безопасности.

Рулевая рейка нуждается в ремонте, если появляются следующие проблемы:

• Посторонние шумы (щелчки, скрип, стуки и т.п.) в рулевой рейке. При присутствии коррозии или механических повреждений осуществляют восстановление вала (специальное газодинамическое напыление). Иногда, если вал не подлежит реставрации, производится замена.

• Течь жидкости ГУР. В основном это проявляется в виде масла под авто. Помимо этого может возникнуть чувство «тугого» руля. Для проверки данной неисправности рейка подвергается тщательной диагностике на специальном стенде. Когда осуществляется ремонт рулевой рейки bmw, то меняются поврежденные втулки, уплотнительные кольца, сальники, пыльники.

• Люфт рулевой рейки. Главными признаками неисправности являются люфт прямо в механизме рейки или рулевого колеса. Здесь требуется полный разбор рулевой рейки. Поврежденные элементы меняют на новые (в определенных случаях и вал), затем рейка проходит тщательную проверку на стенде и ставится на машину.

Непременные процедуры при деффектовке:

• Тщательная очистка всевозможных деталей;
• Обследование валов на присутствие очагов коррозии;
• Обследование вторичного вала на биение;
• Проверка зубчатого зацепления и непосредственно зубьев на наличие изнашивания;
• Состояние втулок валов;
• Визуальный осмотр рулевой рейки – на присутствие выработки.

После детальной деффектовки составляется список работ нужных для абсолютного восстановления рулевой рейки.

Замена на отремонтированную или новую рулевую рейку имеет множество технических нюансов, поэтому лучше весь ремонт и последующую установку производить в одном месте.